Çin, Donanmasını Nasıl Modernize Ediyor? Çin Gücü Projesi

Haber

2012'den beri dile getirilen “donanmanın modernleştirilmesi” kavramı 2018'de daha acil bir hâl almıştır. IISS (The International Institute for Strategic Studies) tarafından derlenen verilerle interaktif bir istatistik oluşturulmuştur. Su-üstü kuvvetleri ve denizaltılar olmak üzere iki ana kategori altında tasnif edilen Çin Donanması’nın hem büyüklüğü hem de kapasitesi 2018’e gelindiğinde oldukça genişlemiştir....

TASAM SEÇİLMİŞ BİLGİ NOTLARI 2019 [ 4 ]
 
Çin, Donanmasını Nasıl Modernize Ediyor? Çin Gücü Projesi
 
2012'den beri dile getirilen “donanmanın modernleştirilmesi” kavramı 2018'de daha acil bir hâl almıştır. IISS (The International Institute for Strategic Studies) tarafından derlenen verilerle interaktif bir istatistik oluşturulmuştur. Su-üstü kuvvetleri ve denizaltılar olmak üzere iki ana kategori altında tasnif edilen Çin Donanması’nın hem büyüklüğü hem de kapasitesi 2018’e gelindiğinde oldukça genişlemiştir (mevcut rakamlara göre donanma bazında; Çin 300, Amerika 287, Birleşik Krallık 75 ve Avustralya 48 deniz unsuruna sahiptir).
 
Çin, sadece 2014-2018 arasında; Almanya, Hindistan, İspanya ve Birleşik Krallık donanmalarından daha fazla sayıda denizaltı, savaş gemisi, amfibik gemi ve destek gücü üretmiştir. Eğer Çin bu hızla üretmeye devam ederse önümüzdeki 15 yıl içinde 430 su-üstü güce ve 100 denizaltıya sahip olacaktır.
 
Çin Savunma Bakanlığı’na göre; bu modernizasyonun temel amaçlarından biri, Güney Çin Denizi ve Doğu Çin Denizi'ndeki kıyısal savaş kapasitesinin yükseltilmesi olarak açıklanmıştır. Bu ihtiyacı gidermek amacıyla “Jiangdao-class” (Type 056) korvetler üretime başlanmış, 2018'in ortasına gelindiğinde 41’den fazla korvet hizmete girmiştir. RAND Corporation tarafından hazırlanan bir rapora göre 2017'de Çin Ordusu’nun %70’i modern kabul edilmektedir. Öte yandan çok sayıda cephane ve güverte sistemi taşıyabilen büyük gemilerin inşa edilmesi hedeflenmektedir. Her ne kadar 2018'de Çin gemilerinin toplam tonajı 678.000’i geçse de hâlen ABD gemilerinin toplam tonajının yarısından daha düşüktür (yaklaşık 3 milyon tonluk bir fark ile) ki bu da çoğunlukla ABD'nin sahip olduğu uçak gemilerinin inanılmaz tonajlarından kaynaklanmaktadır.
 
Çin son yıllarda tersane sayısını ve kapasitesini de oldukça artırmış ve bu inşa edebilme yetisi ticaret gemilerinin sayısında da büyük artışı beraberinde getirmiştir. Çin 2018'de dünya gemi inşaat sektörünün %36,3’ünü elinde bulundurarak Güney Kore’yi geçmiş ve global siparişlerde bir numara olmuştur. Çin'de 6 büyük tersane üretimin çok büyük bir kısmını sağlarken, Avrupa'nın aksine ticari gemi üretimini ve askerî gemi üretimini üstlenen firmalar çoğunlukla aynıdır. Bu entagrasyonun en büyük sebeplerinden biri de 2013'ten bu yana Çin Devlet Konseyi'nin sektörler arası teknoloji transferini teşvik etmesidir.
 
[ IISS (The International Institute for Strategic Studies) | Şubat 2019 ]
 
Bu içerik Marka Belgesi altında telif hakları ile korunmaktadır. Kaynak gösterilmesi, bağlantı verilmesi ve (varsa) müellifinin/yazarının adı ile unvanının aynı şekilde belirtilmesi şartı ile kısmen alıntı yapılabilir. Bu şartlar yerine getirildiğinde ayrıca izin almaya gerek yoktur. Ancak içeriğin tamamı kullanılacaksa TASAM’dan kesinlikle yazılı izin alınması gerekmektedir.

Alanlar

Kıtalar ( 5 Alan )
Aksiyon
 İçerik ( 4779 ) Etkinlik ( 166 )
Alanlar
Afrika 64 1110
Asya 70 1702
Avrupa 13 1333
Latin Amerika ve Karayipler 12 135
Kuzey Amerika 7 499
Bölgeler ( 4 Alan )
Aksiyon
 İçerik ( 2770 ) Etkinlik ( 43 )
Alanlar
Balkanlar 22 566
Orta Doğu 17 1131
Karadeniz Kafkas 2 649
Akdeniz 2 424
Kimlik Alanları ( 2 Alan )
Aksiyon
 İçerik ( 3097 ) Etkinlik ( 69 )
Alanlar
İslam Dünyası 53 2000
Türk Dünyası 16 1097
Türkiye ( 1 Alan )
Aksiyon
 İçerik ( 3307 ) Etkinlik ( 72 )
Alanlar
Türkiye 72 3307

Son Eklenenler